ארכיון קטגוריות: כתבות

כשלון אלטרנטור בלילה

נכתב על ידי Jeff Van West ,  תורגם על ידי איציק מה-יפית

 מתוך Pilot workshops.co    Alternator Failure At Night

שאלת מנוי: "איבדתי את האלטרנטור בעת טיסת לילה, מה עלי לעשות על מנת לשמור על המצבר פועל זמן רב ככל האפשר?"

Steve B Jeff. : כשלון אלטרנטור בלילה חייב להחשב כחירום, ועליכם לנחות מייד כשאפשרי. אם אתם בתנאי  IMC בטיסת מכשירים, זה קריטי אפילו יותר. אל תהססו להכריז חירום, כאשר אתם משוחחים עם הבקרה, ולקבל הנחייה לשדה הקרוב המואר היטב.

כמה זמן מצבר יש לכם תלוי בחוסנו וגודלו של המצבר שלכם כמו גם במערכות שתכבו. אינכם יכולים לעשות מאומה לגבי המצבר בעת הטיסה, לפיכך לפניכם מספר הצעות לחיסכון במצבר.

אורות הבזק (Strobe lights) מושכים כמות עצומה של כוח. כבו אותם והשאירו כבויים. למעשה,...

קרא עוד

ציפיות לא כל כך גדולות

המראה חמה ותכנון דלק לקוי.

נכתב על ידי Bruce Falstein,  תורגם על ידי איציק מה-יפית

מתוך FLYING    I Learned about Flying from That: Not-So-Great Expectations

במחצית הדרך בערך בין סן פרנסיסקו ולוס אנג'לס, בעמק המרכזי הנרחב של קליפורניה, משתרעת חוות הריס, אי לא יאמן ומזמין בים של ארץ נרחבת בעלת אדמות חלאיות חדגוניות ומאובקות.

ה"חווה" הינה למעשה מתחם של מסעדות סטייקים, מלון, תחנת דלק ושירותים אחרים שתוכננו כתחנת עצירה וריענון לנהגים על כביש 5, רצועת אספלט עמוסה הנמתחת ממקסיקו לקנדה. כתלות בכיוון הרוח, החום והאוויר היבש יכולים לצרוב בניחוח הכבד של בתי האבסה, במקום בו אלפי ראשי בקר ממתינים לגורלם הנחרץ.

לאוויראים, חוות הריס הינה מקום של מסלול מואר בן 2,800 רגל ושפע מקומות חניה, דבר העושה אותה ליעד פופולרי להמבורגר של 100$, או במקרה זה, צלעות עין...

קרא עוד