אודות: יגאל מירב

מנהל האתר, יו"ר ועדת מבצעים מיוחדים, מתאם טיסות של אורחים מחו"ל בטיסות פרטיות

פוסטים אחרונים מאת יגאל מירב

עידכון ממודיעין טייס

שלום לכולם,

1.      החל מ-1.8.19 האיסור לאז"מ לטוס בנתיב CVFR צפונה דרך תל יונה  –יבוטל.

2.      החל מ-1.8.19 יחודש הפטור להגשת מרשה טיסה בין הרצ'-תל יונה.

 נוטאמים מתאימים יפורסמו בהמשך.

בברכה,

מירה נחמיאס│ רמ"ח מודיעין טיס מבצעים נתב"ג Mira Nahmias Ben Gurion Airport A.I.S & TLV FMP Manager 

נייד (mobile): 0509755274  מייל (e-mail): miranc@iaa.gov.il

...
קרא עוד

קזז את המטוס שלך

נכתב על ידי Wally Moran ,  תורגם על ידי איציק מה-יפית

        מתוך Pilot workshops.com  Trimming Your Airplane

 Kenneth C. שאלת מנוי: באיזו תדירות עלי להתאים את קיזוז הגה הגובה במהלך טיסה אופיינית? מה השיטה הנכונה?"    

  Wallyשיטת קיזוז הגה גובה חשובה ולעיתים מתעלמים ממנה בכישורי הטיסה הבסיסית.

שמירת המטוס מקוזז, משחררת את הטייס מהצורך לאחוז בחוזקה את מוט ההיגוי בקביעות ובצורה כזו או אחרת לשמור את מצב המטוס. דבר זה מסייע להקטנת העייפות ומונע הסטה לא מתוכננת ממצב המטוס הרצוי אם דעתו של הטייס מוסחת.

כמעט בכל פעם שהכוח או המהירות משתנים, על הטייס להתאים את הגה הגובה בכדי לשמור את המצב הרצוי של המטוס. לפיכך, בטוח לומר שבכל פעם שהכוח או המהירות משתנים, יש צורך בשינוי קיזוז הגה הגובה.

השיטה המתאימה לקיזוז הגה הגובה  הינה להתמקם תחילה במצב העלרוד הרצוי באמצעות מוט ההיגוי ומדי פעם להתאים את קיזוז הגה הגובה להקלת לחץ מוט ההיגוי.

חשוב...

קרא עוד

תגובות אחרונות מאת יגאל מירב

    אין תגובות מאת יגאל מירב .