ארכיון קטגוריות: כתבות

אירוע ביטול המראה

אני לא זוכר את כל האירועים שקרו לי בתעופה, וספציפית ביטול המראה, אבל מתוך אילו שאני זוכר יש אחד שאני רוצה לספר עליו.

הדבר קרה בטקסס באמצע 2015. התאמנתי בהצנחות במטוס ססנה קארוון במשך כשבועיים עם טייסים שונים ולאחר כמה עשרות שעות, כדי לעמוד בדרישות הביטוח וגם להגיע לרמה טובה מכיסא ימין וכיסא שמאל הוחלט שאני מוכן להצניח לבד ויצאתי לבדי לטיסה ראשונה בבוקר...

 כמו שנאמר במאמר המתורגם של איציק מה-יפית עשיתי את כל הבדיקות לפני  ההמראה והכל ניראה מוכן. גם חשבתי על תקלות אפשריות, במיוחד בריצת ההמראה ולאחר ההמראה כדי להיות מוכן לכל מקרה שעלול לקרות.

אני רגיל לענין הזה של הכנת תוכנית חירום עוד מתחילת דרכי בתעופה כטייס דאון ועד לטיסות בחברות תעופה, ועד היום אני מאמן כך טייסי דאונים בנושא קריעת כבל בהמראה, טייסי אוירונים בזמן המראה וכולי.

אחד הפרמטרים שצריך לבדוק בזמן ריצת ההמראה זה הטורק (torque), מומנט, שצריך להגיע לערך מסוים כדי לוודא שהמנוע והפרופלור מספקים כוח מספיק....

קרא עוד

בטל! בטל! בטל!

נכתב על ידי Rick Durden ,תורגם על ידי איציק מה-יפית

 מתוך  AVweb 18.2.2017

Abort! Abort! Abort!

זה יהיה בוודאי הימור קל שכל טייס שטס מעל 40 שעות התעורר עם זיעה קרה לאחר שהיה לו סיוט של המראה - מנסה לקבל ביצועים ממטוס שבקושי באוויר, לא רוצה לטפס ומתקדם במהירות לקראת משהו גבוה ומאיים.

זה אפילו גרוע יותר כשאתם מתעוררים וזה קורה במציאות: אתם במטוס עמוס המסרב לעזוב את המסלול וכעת אינו מראה כל רצון לטפס מעל העצים. איך היגעתם לשם ומה ביכולתכם לעשות בנוגע לזה?

טייסים רבים מדי שאלו עצמם שאלה מורכבת זו רק מעט לפני שגילו שהתשובה לחצי השני הינה "כלום".

התשובה לחצי הראשון של השאלה מורכבת יותר. כאשר תאונות המראה משוחזרות, תוצאות הפגיעה לעתים קרובות מדי הן כאלה...

קרא עוד

להתנתק מהסחות דעת קטלניות

התרכזו רק במטלות הקריטיות ביותר ושקלו מה יכולות לחכות.

נכתב על ידי Stephen Pope, תורגם על ידי איציק מה-יפית

Disconnecting from Deadly Distractions     FLYING6.10.2015  מתוך 

חוקרי מערכת העצבים מספרים לנו שהמוח האנושי אינו רב-תפקודי. אנחנו עשויים לחשוב שאנחנו הופכים לפוריים יותר על ידי חלוקת הקשב שלנו, אולם במציאות כאשר אנחנו מנסים להיות מרובי מטלות, אנחנו מסיימים בפעילות כפולה ממה שהיינו צריכים ויכולים לעשות.

קיימות השלכות שליליות בלתי נמנעות כאשר אנחנו מחלקים את תשומת הלב המוגבלת שלנו. בתעופה, הסחות דעת אלו יכולות להיות קטלניות. מקור עיקרי להסחות דעת בימים אלו, כמובן, הינם הטלפונים החכמים שאנו נושאים איתנו לכל מקום. אנחנו בודקים בקביעות דוא"ל, קוראים מסרים כתובים ומציצים בהתראות קופצות, למרות שאף אחת מהסחות הדעת האלקטרוניות הללו אינן חשובות כאשר שוקלים למול מטלות אחרות שעלינו להתמקד בהן - כגון...

קרא עוד